近日，中车株洲电力机车有限公司传来消息：当地时间6月22日，在中国和乌兹别克斯坦领导人的共同见证下，中车株机制造的“火车头”穿过“中亚第一隧道”——卡姆奇克隧道。

　　卡姆奇克隧道是乌兹别克斯坦“安格连－帕普”铁路建设的重点和难点工程，中乌双方攻坚克难，历经3年顺利建成中亚第一铁路隧道，成为中乌共建“一带一路”的重大成果。

　　中车株机负责人高兴地说，早在2002年，乌兹别克斯坦首次向公司下达了采购12台性能先进的交流传动电力机车订单。自此先后两次为乌提供电力机车，此“火车头”为公司第二批出口乌兹别克斯坦的牵引电力机车。中车株机更加有信心做优做强企业，担当推动形成世界轨道交通发展的中国力量的“火车头”，让株机制造的绿色智能电力机车飞驰在“一带一路”上。

　　据了解，目前，乌兹别克斯坦铁路总长超过6000公里，其中电气化铁路930公里，而其铁路轨距为1520毫米，比国内铁路宽85毫米，铁路线弯道多、曲径度小，加上乌兹别克斯坦气候温差大，最低气温达零下40℃，最高气温高达50℃。2002年4月，中车株机接单后，组织专门技术力量量身定制。自2003年投运后，促成乌兹别克斯坦客、货运列车的时速分别从65公里和50公里提速到120公里和100公里，单机牵引量从约1500吨提高到约4000吨，机车运用技术从直流迈入交流时代，实现铁路运输水平跨越20年以上。2010年，中车株机又为乌兹别克斯坦成功研制下线第二批电力机车。