今年一季度\,我省新兴产业持续发力\,带动经济持续较快发展:

特色种植业形成有力支撑\,蔬菜、水果和茶叶产量分别增长9.6%、8.6%和20%\,种植业拉动全省农业经济增长3.2个百分点；

电子信息产业快速发展\,计算机、通信和其他电子设备制造业增加值比上年同期增长70.1%\,对全省工业经济的贡献率比上年同期提高4.0个百分点；

装备制造业贡献提升\,实现增加值72.81亿元\,比上年同期增长22.3%\,对全省工业经济的贡献率达到15.4%；

特色轻工产业带动增强\,农副食品加工业、食品制造业、医药制造业分别实现增加值16.48亿元、12.07亿元和28.19亿元\,分别比上年同期增长13.3%、10.8%和9.2%。

■现场

新能源汽车畅销省内外

5月13日\,在奇瑞万达贵州客车股份有限公司副总经理吴泽兵的办公室里\,竖立的白板上写满了最近的生产经营安排。窗外的车场上\,工人们正在对几辆喷涂“铜仁公交”字样的新能源大巴车进行检测调试\,等待交付出厂。

奇瑞万达是奇瑞集团在我省投资建设的大客车生产基地。近几年\,企业将研发和生产重心从传统乘用车转向新能源客车\,2014年研发插电式气电混合动力公交车\,当年向客户交付200辆\,2015年又推出8款新能源汽车。

新产业带来新气象\,奇瑞万达转型升级立竿见影:

2014年实现销售额10.41亿元、2015年实现销售额20.29亿元\,新能源汽车占全部销售收入的80%以上。

乘势而上\,奇瑞万达确定今年要实现销售收入突破30亿元。

然而\,市场的寒意突然袭来。今年前四个月奇瑞万达销售额仅1.9亿元\,比去年同期下降约30%。

吴泽兵坦言\,经历前几年的快速发展\,新能源汽车行业出现一些亟待破解的问题\,市场进入调整规范期\,部分企业的销售难免出现波动。

阵痛之后\,痛定思痛\,奇瑞万达仍然咬定30亿元的年度销售目标不松劲。

从5月到年底要完成近28亿元的销售收入?面对记者的疑问\,吴泽兵很有信心地表示“一点问题都没有。”他分析说\,一方面\,市场整体形势向好\,今年前四月全国新能源汽车产量和销量\,分别比去年同期增长126.8%和131.1%；另一方面\,根据市场规律\,汽车销售旺季在每年6月份以后\,下半年增长后劲足。因此企业有把握实现预定销售目标。

目前\,奇瑞万达不断加大市场开拓力度\,在取得铜仁公交、遵义公交共40多辆新能源公交车订单的基础上\,发力省外市场\,取得广东市场700辆、云南市场200辆、湖南市场100辆、河北市场200辆新能源客车的销售订单\,订单销售额超过4亿元。

■感言

“两条腿”齐步走

相比电子信息、高端装备制造等新兴产业蓬勃发展\,对全省经济增长带动能力进一步增强\,我省煤电烟酒等传统产业对经济增长的贡献却在逐年下降。一升一降\,折射出当前我省经济结构调整的现实和挑战。

“明者因时而变\,知者随事而制。”面对传统产业增速回落、贡献下降\,加快推进供给侧结构性改革显得尤为迫切。

产业兴则贵州兴\,产业强则贵州强。我们要坚持“两条腿”齐步走\,把创新作为引领发展的第一动力\,一方面加快优化提升传统产业\,不断增强传统动能；一方面持续培育五大新兴产业\,不断激发新动能。

当传统优势产业加速升级\,五大新兴产业次第花开\,我们必将变后发为先发、变追赶为引领\,在新一轮竞争中占据有利位置。