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乐雅高速青衣江大桥桥墩桩基裸露 网友质疑安全
2016-12-24
摘要 近日,一名网友在网上发帖,质疑乐雅高速青衣江大桥桥墩的安全性,帖子配发的多张照片显示,由于目前水位较低,多个桥墩桩基裸

近日,一名网友在网上发帖,质疑乐雅高速青衣江大桥桥墩的安全性,帖子配发的多张照片显示,由于目前水位较低,多个桥墩桩基裸露。多名网友跟帖对该桥的安全表示担忧。随后,乐山市交委网络发言人对网友质疑进行了回复,并提供了由四川雅眉乐高速公路有限责任公司作出的情况说明,称目前该情况不影响桥梁结构及行车安全。

反映:青衣江大桥桥墩看起来有点悬

网友“loganliu”发帖称“乐雅高速青衣江大桥的桥墩看起来有点吓人”,并近距离拍摄了多张照片,照片中河水水位较低,桥墩底部部分桩基裸露。随后,网友们纷纷跟帖,质疑该桥的安全性。

“吓人啊,退潮了才晓得,感觉早晚这桥要出问题。”“这桥墩就像人踩高跷一样,悬啊!”“巴菲特说:退潮之后才知道谁在裸泳。现在要说:退潮才知道桥墩是这样的。”……

但也有网友认为,桥的桩基应该打得很深,部分裸露应该没有影响,只是外表不好看。昨(11)日,记者在乐雅高速青衣江大桥桥下看到,桥墩的确如网友所反映的,桩基裸露。

回应:河床降低河水对桩基冲刷加剧

针对网友的质疑,四川雅眉乐高速公路有限责任公司进行了情况说明。

据介绍,乐雅高速青衣江大桥设计为摩擦桩基础,设计桩径1.8米,墩柱直径1.5米,桩长为30—32米不等,桩间设系梁一道,系梁埋置在地面线以下。在施工过程中,施工单位按照设计施工并经验收合格,2012年12月28日投入通车试运营。

四川雅眉乐高速公路有限责任公司对桥梁主要表现及原因进行了说明:目前,青衣江河道处于枯水期,水位消退后致大量桩基及系梁裸露。究其原因,桥位处及桥位上、下游较大范围内,一直未停止砂石挖采,现河床较该桥建设期间已下降约1.8—2.5米。大量的挖采导致青衣江河床降低,河水流向发生改变,河床坡降增大、水流速度加剧,进一步加大了对桥梁桩基的冲刷。

呼吁:加大对河道采砂挖石的监管力度

那么,桩基及系梁裸露对青衣江大桥的安全是否有影响呢?对此,该公司表示,经现场踏勘、查看,设计单位认为目前桩基及系梁外露情况尚不影响桥梁结构及行车安全,但为避免冲刷及撞击对桩基造成进一步损害,进而使桩基安全系数降低,公司需对个别外露系梁和桩基进行保护,并根据现场情况辅助相应抗冲刷、防撞击措施。

该公司表示,采砂采石泛滥,将导致河床不断降低、冲刷不断加剧、桩长减小、桩承载力降低,会给桥梁安全造成严重后果。因此,公司呼吁相关行业及行政管理部门,加大对河道采砂挖石的监管力度,确保公路、桥梁结构和使用安全。

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