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发改委批复兴国至泉州铁路兴国至宁化段项目总投资98.8亿元
2016-09-19
摘要 9月19日,发改委密集批复了若干公路、铁路、大桥的可行性研究报告或项目核准 , 总投资近300亿元。包括兴国至泉州铁路兴国至宁化段 , 总投资98.8亿元 , 广东省三堡至水口公路改扩建工程 , 估算总投资约为35.13亿元 , 同意调整黑河—布拉戈维申斯克黑龙江 (阿穆尔河) 大桥可行性研究报告 , 中方侧估算总投资约为5.47亿元 , 云南省保山至泸水公路 , 项目估算总投资约为147.2
      9月19日,发改委密集批复了若干公路、铁路、大桥的可行性研究报告或项目核准 , 总投资近300亿元。包括兴国至泉州铁路兴国至宁化段 , 总投资98.8亿元 , 广东省三堡至水口公路改扩建工程 , 估算总投资约为35.13亿元 , 同意调整黑河—布拉戈维申斯克黑龙江 (阿穆尔河) 大桥可行性研究报告 , 中方侧估算总投资约为5.47亿元 , 云南省保山至泸水公路 , 项目估算总投资约为147.20亿元。
      兴国至泉州铁路兴国至宁化段项目位于赣闽两省,线路从既有京九铁路兴国站引出,经于都县、宁都县、石城县,终至福建省宁化县,线路正线全长约159公里,全线共设14个车站,项目总投资为98.8亿元,建设工期4.5年,主要技术标准为国铁I级、单线、设计时速160公里。
  兴泉铁路线路用途以客运为主、货运为辅,被认为是促进赣闽粤原中央苏区振兴发展的一条交通大动脉,建成后将成为打通福建沿海与内陆地区的又一条铁路快速通道。据悉,该项目预计在今年年内开工建设,有望在2020年年底通车试运营。
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