上海市政府发布的《关于加快推进中国(上海)自由贸易试验区和上海张江国家自主创新示范区联动发展实施方案》(简称“双自联动”方案)，其中有一条“建立张江空运货物服务中心”让岑慎洪看到了商机。

　　原来，前不久岑慎洪刚刚与墨西哥航空公司达成合作协议，准备将进口商品首次以空运的方式运抵上海。

　　岑慎洪告诉记者，“现在我们物流外包，主要走海运，虽然空运运费可能会比海运高，但是牛油果和其他生鲜类产品通过空运更加新鲜，一旦张江建立了空运货物服务中心，我们下一个仓储物流中心可能就会选址上海张江地区。”

　　岑慎洪表示，将充分利用国家政策为上海市民提供价廉物美的进口商品，此前他这里的货比普通超市便宜20%，一旦享受新政，加之已经上线的O2O电商平台运作，价格可能会低至30%。

　　《联动方案》从体制机制创新、创新机构集聚、科技金融扶持、知识产权保护、人才高地建设等各方面提出了“双自联动”的具体任务。目前，上海自贸区面积120.7平方公里，张江国家自主创新示范区面积531平方公里，两区有约65平方公里的叠加区域。“双自”园区的交错融合，为创新政策叠加、体制机制共用、服务体系共建提供了机遇。

　　《中国经济周刊》记者注意到，“双自联动”方案提出了诸多创新试点，如：探索完善高新技术企业和技术先进性服务企业认定管理办法；开展创新药物上市许可持有人制度试点；建设国际化创新创业孵化平台；探索运用电子围网等方式创新保税研发模式；建立张江空运货物服务中心；推进集成电路全产业链保税监管模式；探索开展进口高端装备再制造试点；探索境外风险投资基金直接投资境内创新企业；完善研发技术服务的非贸付汇政策；建设面向国际的知识产权交易服务平台。

　　据上海市相关部门透露，这些试点，除了“建立张江空运货物服务中心”会在2016年上半年完成之外，其余均要求今年年底完成或完成试点方案。

　　“双自联动”，优势叠加，张江将成为科创中心的中心

　　中国(上海)自由贸易试验区扩容至张江高科技园区，从那时起，张江除了占据传统政策优势之外，还多了一些叠加优势，比如，创新资本跨境流动便利化。注册在自贸区内的企业也可以开设境外账户，既缩短资本出海的时间，又可利用境内外两种市场，拥有双向资金池和资源。