新春伊始，嘉兴港货物进出两旺。昨天，记者从市港务局获悉，嘉兴港三项主要生产指标增幅，均创历史新高。统计数据显示，今年1月，该港完成货物吞吐量574.6万吨，同比增长51.1%；完成外贸吞吐量68万吨，同比增长34.7%；装卸集装箱7.88万teu，同比增长82.7%，港口生产在大增幅中实现了开门红。

“整个嘉兴港煤炭新增的量比去年同期增幅有明显提升，新增量占了整个嘉兴港新增量的88%。”市港务局港政管理处处长钟建林告诉记者，今年初以来，嘉兴港主动承接上海港掉头转向的货物，以煤炭为首的大宗货物交易实现快速增长，为全港货物吞吐量稳定增长奠定了基础。据悉，整个春节期间，港口码头都正常作业，随着假期一过，进出港的货物吞吐量也有了明显增长，其中，外贸吞吐量和装卸集装箱数量还创造了历史最高水平。

据介绍，去年以来，嘉兴港把港口生产同全省海洋经济发展示范区这一国家战略紧密结合，依托自身港口资源、区位、集疏运网络和腹地经济强劲增长等优势，广泛引进国资、民资、外资等多种形式资本，以大项目带动大投入、以大投入带动大发展、以大发展带动大增长，独山、乍浦、海盐三大港区呈现多点开花、齐头并进的蓬勃发展态势，推动港口规模和吞吐能力显著提升，为临港产业集聚、腹地经济发展提供了强有力的物流支撑。

昨天上午，记者在嘉兴港乍浦港区集装箱码头上看到3艘集装箱货轮正在进行装卸货作业。“春节期间，我们每天都有3艘集装箱船，3艘到4艘的煤炭船、油品船，从每天的生产情况来看较为平稳。”浙江世航五洲乍浦港口有限公司客服经理张雪明称，春节后，嘉兴港的生产恢复也比较快，随着生产开工的陆续进行，嘉兴港每天的进出箱量直线上升，开年第一天就完成了1000多标箱。

记者了解到，今年开年以来，嘉兴港实现了生产的开门红，吞吐量实现大幅增长，集装箱也完成了10万多标箱，接卸船舶达到了328艘次，创下了历史新高。“今年我们集装箱确保95万标箱，力争100万标箱，整个吞吐量3500万吨。”张雪明这样说道。

随着海河联运项目的深入实施，嘉兴港将进一步加大航线和货源开发力度，通过改进港口生产作业方式，货物装车、疏港效率得到大幅提高。目前，全港集装箱航线已增至12条，新增海南海口、广东虎门、湖州长兴等航线，共建成生产性泊位5个（其中万吨级泊位2个），外海生产性泊位达到39个（其中万吨级泊位26个），年货物吞吐能力达到3979万吨，为嘉兴港“十二五”末成为亿吨大港奠定基础。

在此基础上，嘉兴港还通过继续加强与周边港口的交流与合作、加强与腹地制造及物流企业协作，促进港口货物吞吐量的增长。“今年，随着我们与上海港集团合作建设的独山港区两个万吨级码头投入试运营，嘉兴港有望提早实现‘百万标箱’的‘东方大港’蓝色梦想，货物吞吐量力争实现6600万吨。”钟建林如是说。